ایئر کمپریسر کے پری فلٹر اور پوسٹ فلٹر کے درمیان فرق

صنعتی صنعت کی ترقی نے روزمرہ کی زندگی میں بہت سی مصنوعات کو بہت بہتر بنایا ہے۔ سکرو ایئر کمپریسر کے پوسٹ پروسیسنگ کا سامان بنیادی طور پر ایئر اسٹوریج ٹینک، ڈرائر اور فلٹر پر مشتمل ہوتا ہے۔ فلٹریشن سیکشن میں، اسے پری فلٹر اور پوسٹ فلٹر میں تقسیم کیا جاتا ہے، عام طور پر ڈرائر سے الگ کیا جاتا ہے۔ کمپریسڈ ہوا کو یونٹ سے ایئر اسٹوریج ٹینک، پری فلٹر، ڈرائر، اور پوسٹ فلٹر میں خارج کیا جاتا ہے تاکہ فلٹریشن اور خشک کرنے کے عمل کو مکمل کیا جا سکے۔ کیا یہ ایک ہی فلٹر ہے، تو پری فلٹر اور پوسٹ فلٹر میں کیا فرق ہے؟ بنیادی فرق فلٹرنگ کی درستگی میں ہے۔ اس کی تفصیلی وضاحت درج ذیل ہے۔
ایئر کمپریسر
1. پری فلٹر: کچھ مائع پانی، چکنا کرنے والا تیل، اور m کے 1 μ ذرات سے زیادہ قطر کو ہٹاتا ہے۔ جذب اور ریفریجریشن ڈرائر دونوں کو پری فلٹر کی ضرورت ہوتی ہے۔ دوسری صورت میں، ایک بار جب پائپ لائن پر زنگ جیسے ذرات بخارات میں استعمال ہو جاتے ہیں، تو یہ ریفریجریشن ڈرائر کی کارکردگی کو بہت کم کر دے گا اور یہاں تک کہ بخارات کو بھی نقصان پہنچائے گا۔
2. پوسٹ فلٹر: 0 سے زیادہ کو ہٹاتے ہوئے، کمپریسڈ ہوا میں تیل کے دھند کے ارتکاز کو ہٹا دیں۔ عام حالات میں، پیچھے والا فلٹر مشکل سے مائع پانی خارج کرتا ہے۔ اگر ایسا ہے تو، ڈرائر کے اندر ایئر واٹر سیپریٹر یا ڈرین والو میں خرابی ہے۔
3. پری فلٹر ابتدائی فلٹریشن اور کمپریسڈ ہوا کو صاف کرتا ہے، جو حفاظتی کردار ادا کرتے ہوئے پانی، تیل اور بڑے ذرات کی ایک بڑی مقدار کو ہٹا سکتا ہے۔ لہذا، ایئر کمپریسر کا پری فلٹر کمپریسڈ ہوا کا پہلے سے علاج کرنا، ابتدائی فلٹریشن کرنا، اور نسبتاً بڑے ذرات کو فلٹر کرنا ہے۔
4. پیچھے والا فلٹر زیادہ درست ہے۔ جب کمپریسڈ ہوا پوسٹ پروسیسنگ مرحلے میں داخل ہوتی ہے، تو بنیادی طور پر کوئی مائع خارج نہیں ہوتا ہے۔ اگر کمپریسڈ ہوا جس میں نجاست کی ایک بڑی مقدار ہوتی ہے اسے پری فلٹر سے محفوظ نہیں کیا جاتا ہے، تو اسے پوسٹ فلٹر کے ذریعے براہ راست فراہم کیا جاتا ہے۔ نقل و حمل کے دوران، گیس واٹر سیپریٹر اور ڈرین والو بلاک یا خراب بھی ہو سکتے ہیں۔